今だから
空冷アンダー750ccチューン!!
空冷４気筒 400と750の魅力
どうしてもオーバーナナハンに目が行きがちだけど、現在再認識されているのが400や750の排気量。
重くなく取り回しも良くチューニングすると軽快に走る!!
そのようなカワサキZ400FXとZ750の2台を紹介
重くなく取り回しも良くチューニングすると軽快に走る!!
そのようなカワサキZ400FXとZ750の2台を紹介
ゼファー人気再燃
カワサキゼファー1100試乗
空冷4気筒キャブ車が少なくなってきた昨今、ゼファーの良さが改めて認識されてきた!!
ゼファー最大排気量1100cc、BITO R&Dの手にかかるとどのように変化するのか?
コンプリートモデルを試乗!!
当時を知ろう ホンダホーク系
400ccなら2気筒がイイ!!と言い切ってヨンフォアからホークに切り替えたホンダ。
とても乗りやすく確かに速かったホークの400と250。当時のホーク詳しく、
そして発売当時に日本で流行ったものの紹介
2023.12.26 定価1540円 (本体価格1400円) https://shop.san-ei-corp.co.jp/magazine/detail.php?pid=13100
