86/BRZの愉しみ方
200万円台から買える国産FRスポーティカーとして人気のGR86/BRZ。10年前に初代が、昨年2代目が発売され、幅広いユーザー層に受け入れられている。そんな86/BRZのチューニング＆カスタムを幅広く取り上げるのが今回の特集だ。
まずは、Kansaiサービスにて新旧86と新型GR86/BRZの違いを実車でチェック。パフォーマンス的には新型にも負けない旧型ボルトオンターボ仕様との比較試乗も必見だ。
続いて、アフターパーツの開発を精力的に進める国産総合チューニングメーカー5社の動向をチェック。HKS、トラスト、ブリッツ、アペックス、サードに足を運び、現在開発中のパーツと、初代86/BRZの売れ線パーツを紹介する。
また、86/BRZとして記録を持っているフェニックスパワー最高速仕様、HKSテクニカルファクトリーとオートプロデュースボスのサーキット仕様を取材。最速マシンのメイキングに迫る。
さらに、86でサーキット走行や耐久レースを楽しむオーナーや、86/BRZのライバルと目されるRX-8オーナー、FFターボで86/BRZを追いかけ回すスイフトスポーツオーナーなどのリアルな声も紹介。筑波サーキットで開催された『86アベンジャーズ』の会場で見つけたサーキット＆ドリフト仕様のマシンメイクもオーナーのコメントとともに見せる。
今月の特別付録小冊子
『新作パーツまるごとCHECK』
東京オートサロンで発表されたパーツを中心に、編集部がセレクトした注目のアフターパーツを取り上げる他、メーカー担当者に聞いた『実は売れなかったパーツ』、チューナーに聞いた『コレは画期的と思ったパーツ』、編集部員が語る『付けて良かったパーツ』なども展開している。
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