特集 戦闘力と感応性の追求
６気筒に昂る
【主な内容】
滑らかな回転にステータス性の高さなど、６気筒エンジン搭載車の魅力は枚挙に暇がない。その素性の良さを活かして、チューニングシーンでは数多くのモンスターマシンが生み出されてきた。そこで今回の特集では、直列、Ｖ型、水平対向を問わず、最新のパーツやチューニング手法、個性派オーナーなど様々な６気筒チューンドの情報や楽しさを紹介。ストリート派もサーキット派もじっくり読み込むべし!!!
CONTENTS
21 特集 ６気筒に昂る
22 R35 GT-R 最先端
THE HKS/RUSH FACTORY/FRIEND’S
34 戦う６気筒エンジンチューンの今
VR38DETT & 2JZ-GTE by Do-Luck
40/88 ６気筒である理由
2JZ-GTE編 by ESPRIT／VG20DET編 by R-performance
46 VR30DDTTインタークーラー選択会議
水冷派：AUTO GARAGE M / 空冷派：PHOENIX’s POWER
54/92 6Pistons HOT TUNED
BNR32/JZS110W/Z32&MZ20/NA1/MZ10/F31/KGC10
72 SUBARU FLAT6 History
スバル水平対向6気筒を振り返る
76 ボクサーパラノイア桑原さんが語る『フラット6の優位性』
78 Toyota 2GRエンジンの魅力
GRX133 by ST GARAGE / GRE156H by BORTIGA
86 たにぐち自動車が提案『これからのJZX100』
90 フェニックスパワー発『GRスープラのECU書き換えが可能に!』
Special
14 OPT創刊45周年記念・特出しアーカイブス
112 サン・カン ＆ マッドマイク
TOKYO MIDNIGHT CRUISING
118 変態グルマ・オブ・ザ・イヤー 2025-2026
「史上最強の2位はどれだ?」
122 TOKYO AUTO SALON HONGKONG
124 KEPLA 開繊カーボンの魅力とは!?
128 MAKE a STYLE
RSW FAIRLADY Z NISMO
Column
105 佐野弘宗『ターニングポイント～自動車業界の現在～』
107 田中達也『ドイツ車的クルマ生活 輸入車という選択肢』
Regular
108 Battle Mode D
競技ドリフトマシン最強列伝
128 THE NEWEST WHEEL
130 トップフューエル
GR86スーパーストリートVer.
132 えちごやの部屋
134 660GT WORLD
138 BEST SHOT JDM
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